1925 04 25. Sjösatt. 

1925 07 03. Provtur på Clyde.

1925 07 11. Avgick mot Southampton.

Levererades 13 juli 1925 till Southern Railway Co., London, England.

1925 07 22. Ankom Dover.

1925 07 23. Första resan till Boulogne från Dover.

1925 07 24. Insatt mellan Dover - Calais.

1927 11. Insatt mellan Folkestone - Boulogne.

1934 11. Kolliderade med Admirality Pier, Dover.

1935 02. Kolliderade med vågbrytaren i Boulogne i tät dimma.

1939. Under sommaren, Insatt mellan Southampton - St Malo.

1940 05 23. Deltog i evakueringen av Dunkerque.

1940 06 05. Insatt runt Southampton.

1940 07 29. Ombyggd till lasarettsfartyg i Newhaven.

1940 09 04. Omdöpt till HMS HOSPITAL SHIP No. 22.

1943 04. Insatt runt Dundee.

1943. Under sommaren, Ombyggd till landstigningsfartyg.

1944 06 06. Deltog i D-day, (Landstigningen i Normandie).

1945. Renoverades och insatt som trupptransportfartyg mellan Newhaven - Dieppe.

1946. Insatt som passagerarfartyg mellan Newhaven - Dieppe. Omdöpt till ISLE OF THANET.

1947 07 01. Insatt mellan Folkstone -  Boulogne.

1948 01 01. Registrerad för British Transport Commission.

1948 05 08. Insatt mellan Folkestone - Calais.

1948 06 18. Insatt mellan Folkestone -  Boulogne.

1949. Under sommaren. på fredagar gjorde fartyget en tur mellan Southampton - Guernsey för att därefter gå upp till Folkestone och ordinarie trafik där.

1952. Upplagd som reservfartyg i Dover. 

1952 - 1958. På fredagar gjorde fartyget en tur mellan Southampton - Guernsey för att därefter gå upp till Folkestone och ordinarie trafik där. 

1958 09 06. Sista dagen i trafik mellan Southampton - Guernsey.

1963 09 15. Sista dagen i trafik mellan Folkestone -  Boulogne. Därefter gick fartyget till Dover.

1963 09 16. Upplagd i Dover.

1964 06 10. Bogserad från Dover mot Blyth.

1964 06 12. Ankom Hughes Bolckow & Co, Blyth för upphuggning.